Единственным транспортным средством, которым можно перевозить тяжелые грузы нестандартных габаритов, является низкорамный трал. Все благодаря его особенной конструкции, которая отличается от каркаса обычных полуприцепов отсутствием бортов и тента.
Главные особенности низкорамных тралов-полуприцепов от завода спецтехники VARZ:
- Низкая посадка рамы. Платформа расположена на высоте от 60 до 90 см. За счет низкой посадки упрощается погрузка-разгрузка – особенно, для самоходной техники, которая на платформу заезжает и съезжает с нее по опускающимся аппарелям.
- Прочность конструкции. Она изготавливается из прочных стальных металлов, что обеспечивает безопасность грузу в пути и длительный срок службы.
- Большая свободная площадь. Длина 12-18 метров и ширина около 2,5 м позволяет транспортировать габаритные грузы (техника, оборудование, модульные конструкции). Также выпускаются низкорамные тяжеловозы-тралы с раздвижной платформой (расширяется до 3 метров).
- Удобная погрузка. Платформы оснащены гидравлическим цилиндром и лебедкой, которые помогают с загрузкой.
- Надежная защита груза. Ее обеспечивают крепежные элементы разного типа (стальные цепи и тросы, стяжки и прочие), которые не позволяют грузу смещаться по платформе в дороге.
- Предназначение. Купить низкорамный трал полуприцеп можно с разным предназначением. Например, для перевозки автомобилей используются двухъярусные платформы, чтобы одним рейсом можно было доставлять в салоны большее количество машин.
Преимущества
Главное достоинство низкорамных тралов – возможность перевозить грузы высотой четыре метра и массой 100+ тонн. Ни один другой тип полуприцепов с этой задачей не справиться, не говоря уже о классических грузовиках.
Второе преимущество – прочная, но одновременно простая конструкция. При правильной эксплуатации и своевременном уходе (замене отдельных деталей) платформа трала-тяжеловоза может прослужить долгий период без проведения капитального ремонта. Проблем с поиском запчастей нет – они продаются в сервисных центрах компаний-производителей техники, которые расположены во всех регионах Украины.
Недостатки
Из недостатков выделяется два момента. Первый – низкорамному полуприцепу критически важно состояние дорожного покрытия. При езде по ровной трассе курсовая устойчивость будет хорошего уровня. На неровностях он снижается из-за низкого клиренса, что увеличивает нагрузку на подвеску и другие важные элементы.
Вторым недостатком тралов являются их габариты. Это особо сказывается в условиях езды по городу, где банально не хватает места для маневрирования длинной и широкой платформой.
